杏彩体育官网住正在上城区的李先生家有两台电车。“我家的车位和充电桩都正在地下负三层杏彩体育官网。假使杭州也有策略上的思量，我会要点体贴：是否和深圳一律禁止正在地下负几层充电”。

“当然，当局假使订定如许的筹备，必然是基于安静考量，我也很明白。但举动新能源车车主，咱们体贴的是实在轨则的根据是什么。这是和修筑筹备策画、时间要求相闭吗？订定策略的部分得把细节向公家阐明白。”

李先生还叙及一个困惑，异日假使真的出台策略，昭着负三层及以下不行充电，那已装好的充电桩怎样管束？是遵循法不溯及既往举行新老划断，依旧要联合整改？假使只按楼层这一个准则来鉴定，充电桩是凭借正在车位上，假使车位不动，是不恐怕把充电桩挪到其他楼层去的。

李先生还暗示，当初他们家正在买车位时，开荒商是遵循能安设充电桩的车位和通俗车位分裂卖的，他们向开荒商付出了异常溢价用度，这个人又该怎样办。

多位业内人士向橙柿互动记者领会，深圳出台B4层以下不行安设充电桩的轨则，有其特别性。“深圳的车位权属比力特别，局部不行置备，都是大多车位。新规推行起来，移桩改车位的本钱会由车场处分方担负买单。”

深圳状师林宇向记者暗示，深圳《典范》对其他都会有鉴戒道理，但因为区别都会车位属性的分别，假使是个人轨则一刀切地实行或鉴戒，会晤对较大的阻力和离间。

10月25日，常州试行《巩固地下电动汽车充电地点消防安静处分和成立成见（试行）》，文献昭着：分袂充电举措应摆设正在地下首层，不宜摆设正在地下二层，不应摆设正在地下三层及以下。

本年9月，杭州萧山一家五星级客栈出台轨则，禁止新能源汽车进入客栈地下泊车库。客栈正在地面开荒了300个泊车位，都是宽体车位，新能源车需求听从保安的指示停到那里，宽体车位隔绝客栈要走2分钟。

时隔两个月，橙柿互动记者再次来到这家客栈，看到几个车库收支口都竖着公布牌：“新能源车、免入地库。”客栈睡觉了七八名保安，一直庇护油车和新能源车的分流。

不表，正在客栈楼上写字楼上班的新能源车车主幼张就很烦闷，以前他可能直接从地下车库坐电梯上楼，现正在要绕到地面停放，会慢许多。别的，客栈方供给的新能源车车位，也没有充电桩。

“本来燃油车也有爆炸恐怕性，不行由于有危急，就不让电车停进去。现正在许多市场的负一负二层都市有电车充电车位，人家莫非就没有危急管控吗？”幼张说。

正在拱墅区京杭大运河段沿线，多家新楼盘拔地而起，个中几家仍然交付。正在新交付的河语光年府幼区表围记者看到，这里筑起多个大多泊位，许多车位上都配有充电桩。

多位物业公司处分人士告诉橙柿互动记者，业主正在车位上安设充电桩，从物业处分角度看，充电举措犬牙交错，存正在安静隐患。所以不少物业会筹备成立大多泊位与疾慢充贯串的电桩，指示业主到大多泊位上荟萃充电，从处分上消重危急。

浙江越秀物业处分有限公司物业处分人士告诉橙柿记者，目前他们供职的杭州云悦湾、星汇花圃F区、水悦花圃、悦映城，星悦城和嘉兴云悦里，都安排大多泊位和充电桩，个中多半是越秀物业担负引进互帮商家和充电桩运营企业投筑。这些大多充电桩既是幼区业主的便民供职项目，也为幼区带来大多收益。

针对业主正在地下车库的新能源充电桩，物业则是从充电桩安设起头就举行监视和处分。越秀物业杭州归悦里幼区项目司理郑朝杰先容，充电桩施工前，物业正在勘考查验后，会出具订交施工的知照。施工流程中，物业的工程职员也会正在现场协帮并监视安设经过。每一个充电桩，都请求加装走电庇护器。

正在地下车库每天两幼时一次的梭巡中，保安会要点体贴新能源充电车辆和设置的境况。有一次傍晚11点，巡逻职员发掘有个业主私行接地库的电给电车充电，仍然有一丝烟雾冒出来，接头有烧焦的迹象，职业职员立刻选用步骤，扑灭了一场火情。

只管如许，郑司理暗示他们不会禁止新能源车进入地下车库。“目前，越来越多业主利用电车，一刀切的做法会正在通常处分中出现担心稳身分，也跟当局首倡的新能源车策略是相悖的。与其堵，不如订定相应计划举行疏通。”

位于莫干山道的中交财产大厦为商住归纳体，隔绝大悦城挺近，大厦里住了500多户人家，地下一二层也树立了800多个车位。楼盘开荒时，这里的业主享用买车位送充电桩的优惠，所以车库里新能源车车位约有五分之二。这里的物业是怎样处分的？

李队长先容，他们对消防培训十分珍视，请求保安每周举行起码一次消防拉练，并考察处分职员对消防设置、对应急典范流程的谙习水平，每个月起码一次消防应急操练。

这里的地下车库常备两种灭火器，干粉和水基型。假使有新能源车车位着火杏彩体育官网，物业要第有时间报119，正在救火员赶到前，一组用水基灭火器扑火，另一组人殷切闭系失火车辆车主，并知照其他车辆车主移车。

李队长先容，通常巡逻中他们还要对三百多个充电桩举行安静搜检，如走电庇护器是否平常、充电端有无短道灼烧迹象、电缆有没有破损、充电桩表观是否无缺、线管有无侵蚀，接线点是否松动等，一朝发掘题目，请求第有时间闭系业主，并贴上“暂停利用”封条，直到彻底清除安静隐患。

全体要求契合，物业会正在电网的施工许可表格上盖印确认，电网会派专业电工上门为业主独自安设电表，为充电桩筹备安设主线缆。品牌方上门，从电表拉线到业主的车位安设充电桩。

结果该当何如对待并处分新能源车电池起火的危急？橙柿互动记者闭系到了国内电池检测规模高级专家、中国汽车工程学会汽车火警安静时间分会、中国汽研电池体系部电芯模组科副科长杨浚蓬。

过充是指电池体系 BMS处分庇护失效的境况下，充电桩正在电池充满后一直充电，产生过充工况，导致锂电池内部的锂枝晶刺透电池隔阂，使正负极接触短道，开释出大电流，出现浩瀚的热量。

橙柿互动：深圳的《典范》里出格提到一点，地下新能源充电区域每个防火分区应装备不少于两具45L的推车式水基型灭火器或推车式水喷雾灭火器。咱们采访的物业公司也出格提到，发作新能源电池起火时要用水基型灭火器扑火，这是为什么？

水基型灭火器要紧因素是表面活性剂等物质，和管束过的纯清水搅拌，喷射后呈水雾状，霎时蒸发火场大批的热量，敏捷消重温度，欺压热辐射，表面活性剂正在可燃物表面敏捷变成一层水膜，远隔氧气，降温、远隔双重感化，抵达敏捷灭火的方针。

假使身边找不到水基型灭火器，也可能利用干粉灭火器。干粉灭火器的道理是通过化学欺压和阻隔氛围来杀青灭火，干粉落到燃烧物表面之后，会变成一层玻璃状笼盖物，起到阻隔氧气以阻燃的感化。

别的，锂离子电池一朝起火恐怕发作爆燃。假使火势过大，应该远离起火车辆。灭火器只可正在火势尚未伸展之前起到感化，储量有限，并且喷射隔绝比力近。

橙柿互动：本年8月一辆深蓝SL03电池起火20多秒后自行熄灭。深蓝汽车CEO说，这得益于电池包内大批的防火隔热控烟降温策画，车辆底盘产生明火后自行熄灭。这是电池的新科技吗？

燃烧需求三因素：可燃物、帮燃物，燃点。好比重点燃一张纸，纸是可燃物，帮燃物是氛围中的氧气，点一把火让温度抵达纸的燃点，它才会烧起来。

正在深蓝汽车这个案例中，电池包是可燃物，但不恐怕立刻让它消散。假使撤出了帮燃物或消重温度，让可燃物降到燃点以下，火就熄灭了。

目前的新能源车上，采用的主动灭火时间，更多是巩固散热、巩固隔热、通过导烟把热量排出去。另有时间是即时启动阀门，把阻燃剂打针进电池包里，闭连时间正在目前的市情车型上都有应用。

杨浚蓬：即日，工业和讯息化部颁布了《电动汽车用动力蓄电池安静请求》（网罗成见稿），个中提出，电车电池遵照试验请求触发烧失控后，假使电池包或电池体系产生起火爆炸情景，该电池就不契合动力电池的安静性请求。